รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: BYD
หมายเลขรุ่น: Tang dm-ฉัน
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: $38,892.20/1 sets-20 sets
รายละเอียดการบรรจุ: -
เวลาการส่งมอบ: 15-45 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 1,000 ชุด
ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการ: |
40 เหรียญ282.20 |
ผู้ผลิต: |
บีวายดี |
อันดับ: |
เอสยูวี |
ประเภทของพลังงาน: |
ปลั๊กอินไฮบริด |
ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการ: |
40 เหรียญ282.20 |
ผู้ผลิต: |
บีวายดี |
อันดับ: |
เอสยูวี |
ประเภทของพลังงาน: |
ปลั๊กอินไฮบริด |
2024 BYD Tang DM-i Plug-in Hybrid Champion Edition เป็นรถยนต์ยนต์ไฟฟ้าใหม่ของ BYD รุ่นยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ประสิทธิภาพของรถไฟฟ้าและระยะทางของรถขับรถเบนซินรถมีระบบ DM-i Hybrid ซึ่งคาดว่าจะลดการบริโภคน้ํามันเหลือ 3.8 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
แชมเปี้ยนเอดิชั่น เป็นเอดิชั่นพิเศษของ Tang DM-i Plug-in Hybrid ที่มาพร้อมกับคุณสมบัติมากมายที่ทําให้มันโดดเด่นจากส่วนที่เหลือรถมีการออกแบบภายนอกที่โดดเด่น ซึ่งรวมถึงหลังคาสีดําและล้อสแตนเลสสีดําภายในรถยนต์ยังเป็นเอกลักษณ์ ด้วยเก้าอี้หนังสีแดงและการปรับแต่งจากใยคาร์บอน
บริษัทเชียงคิงเชจีฮิว ทอง เทคโนโลยี จํากัด
กําหนดเวลา2017
ที่อยู่ของสํานักงานใหญ่: เชียงคิง, จีน
การพัฒนาทฤษฎี: บริษัทมุ่งมั่นในการส่งออกรถยนต์พลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ และยึดมั่นในปรัชญาธุรกิจของ "คุณภาพเป็นอันดับแรก ลูกค้าเป็นอันดับแรก"
มุ่งหน้าตลาด:ในตอนแรกเน้นตลาดภายในประเทศ บริษัทได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลัก ๆ เพื่อให้บริการด้านการขายและบริการหลังการขายบริษัทได้ขยายธุรกิจไปยังเอเชียกลาง,เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา, อเมริกาใต้, ตะวันออกกลาง, และภูมิภาคอื่น ๆ, การส่งออกรถยนต์เศรษฐกิจในปีเดียวกัน,บริษัทได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถพลังงานใหม่ เพื่อเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศสําหรับรถพลังงานใหม่, ที่มีศักยภาพในการตรวจสอบและซ่อมแซมระบบไฟฟ้าสามประการ (แบตเตอรี่, มอเตอร์, และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ของยานยนต์พลังงานใหม่บริษัทได้ก่อตั้งสํานักงานสาขาในหลายที่.
| ผู้ผลิต | BYD |
|---|---|
| ประเภทรถ | SUV ขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | พลิกอินไฮบริด |
| วันเปิดตัว | สิงหาคม 2023 |
| เครื่อง | 1.5T 139 แรงม้า L4 ไฮบริดพลิกอิน |
| ความจุของแบตเตอรี่ | 23.1 kWh/100 กม. |
| ระยะทางไฟฟ้า (km) | 215 (NEDC) 189 (WLTC) |
| ระยะทางรวม (km) | 1020 (NEDC) |
| เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) | ชาร์จเร็ว 0.33 ชั่วโมง ชาร์จช้า 6.5 ชั่วโมง |
| การชาร์จเร็ว (%) | 30-80 |
| พลังงานสูงสุด (kW) | 452 |
| พลังงานเครื่องยนต์สูงสุด (kW) | 102 (139 PS) |
| พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้าสูงสุด (kW) | 360 (490 PS) |
| ทอร์คแม็กซ์ของเครื่องยนต์ (N·m) | 231 |
| ทอร์คแม็กซ์ของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 675 |
| การส่ง | E-CVT |
| ขนาด (mm) | 4870 x 1950 x 1725 |
| โครงสร้างร่างกาย | SUV 5 ประตู 7 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 180 |
| ความเร็วของรถ | 4.3 |
| ระยะเวลาเร่ง 100 กม. | ไม่มี |
| การใช้น้ํามัน NEDC รวม (L/100km) | 6.5 |
| ค่าบริโภคเชื้อเพลิงรวม WLTC (L/100km) | 0.77 |
| การบริโภคไฟฟ้าต่อ 100 กม (kWh/100 กม) | 23.1 |
| ค่าบริโภคน้ํามันในสภาพการชาร์จต่ํา (L/100km) | 6.99 (WLTC) 6.5 (NEDC) |
การเข้าใจบริษัท
Tags:
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
