รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: Audi
หมายเลขรุ่น: อูดิ A6L PHEV 2022 55 TFSI e quattro
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: $66,526/1 sets-20 sets
รายละเอียดการบรรจุ: -
เวลาการส่งมอบ: 15-45 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: T/T
สามารถในการผลิต: 1,000 ชุด
ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการ: |
71 เหรียญ448 |
ผู้ผลิต: |
ออดี้ |
อันดับ: |
รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
ประเภทของพลังงาน: |
2.0T 252 HP L4 ไฮบริดพลิกอิน |
ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการ: |
71 เหรียญ448 |
ผู้ผลิต: |
ออดี้ |
อันดับ: |
รถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ |
ประเภทของพลังงาน: |
2.0T 252 HP L4 ไฮบริดพลิกอิน |
รุ่น 2022 ของ Audi A6L PHEV 55 TFSI e quattro เป็นรถยนต์ยนต์ยนต์ไฮบริดขนาดกลาง มีเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรและระบบมอเตอร์ไฟฟ้าพลังงานผลิตสูงสุด 185 kW (252 PS), และมอเตอร์ม็อกต์สูงสุดคือ 370 N · m. มันพร้อมกับแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน 14.1 kWh, ให้ความยาว 54 กม.
การออกแบบภายนอกของรถยนต์ใหม่ตามภาษาออกแบบของ Audi ครอบครัว, ในขณะที่ภายในมีคอนโซลกลางจอสัมผัสจอสองจอ. คุณสมบัติมาตรฐานรวมถึง Audi Virtual Cockpit,การควบคุมความเร็วแบบปรับตัว, การช่วยรักษาเส้นทาง และฟังก์ชันอื่นๆ
บริษัทเชียงคิงเชจีฮิว ทอง เทคโนโลยี จํากัด
กําหนดเวลา2017
ที่อยู่ของสํานักงานใหญ่: เชียงคิง, จีน
การพัฒนาทฤษฎี: บริษัทมุ่งมั่นในการส่งออกรถยนต์พลังงานที่สามารถปรับปรุงได้ และยึดมั่นในปรัชญาธุรกิจของ "คุณภาพเป็นอันดับแรก ลูกค้าเป็นอันดับแรก"
มุ่งหน้าตลาด:ในตอนแรกเน้นตลาดภายในประเทศ บริษัทได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถยนต์หลัก ๆ เพื่อให้บริการด้านการขายและบริการหลังการขายบริษัทได้ขยายธุรกิจไปยังเอเชียกลาง,เอเชียตะวันออกเฉียงใต้, แอฟริกา, อเมริกาใต้, ตะวันออกกลาง, และภูมิภาคอื่น ๆ, การส่งออกรถยนต์เศรษฐกิจในปีเดียวกัน,บริษัทได้ร่วมมือกับผู้ผลิตรถพลังงานใหม่ เพื่อเข้าสู่ตลาดระหว่างประเทศสําหรับรถพลังงานใหม่, ที่มีศักยภาพในการตรวจสอบและซ่อมแซมระบบไฟฟ้าสามประการ (แบตเตอรี่, มอเตอร์, และการควบคุมอิเล็กทรอนิกส์) ของยานยนต์พลังงานใหม่บริษัทได้ก่อตั้งสํานักงานสาขาในหลายที่.
การจัดตั้ง| ราคาทางการ (CNY) | 508,000 |
| ผู้ผลิต | FAW-Volkswagen อูดิ |
| ประเภทรถ | รถขนาดกลาง |
| ประเภทพลังงาน | ไฮบริดพลัคอิน |
| วันที่ออก | สิงหาคม 2022 |
| เครื่อง | 2.0T 252 แรงม้า L4 Plug-In Hybrid |
| ระยะทางไฟฟ้า (NEDC) | 44 กม. |
| ระยะทางไฟฟ้า (WLTC) | 44 กม. |
| เวลาชาร์จ (ช้า) | 8 ชั่วโมง |
| ความสามารถในการชาร์จเร็ว | ไม่มี |
| พลังงานสูงสุด | 270 กิโลกรัม |
| ทอร์คสูงสุด | 500 N·m |
| การส่ง | เครื่องขัดคู่ 7 ความเร็ว |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง (มิลลิเมตร) | 5050 x 1886 x 1475 |
| โครงสร้างร่างกาย | 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด | 240 กม./ชม. |
| 0-100 km/h เวลาเร่ง (อย่างเป็นทางการ) | 6.7 s |
| การใช้เชื้อเพลิง NEDC | 2.1 ลิตร/100 กิโลเมตร |
| การใช้เชื้อเพลิง WLTC | 3.38 ลิตร/100 กิโลเมตร |
| การบริโภคไฟฟ้า | 14.8 kWh/100 กม. |
| การบริโภคเชื้อเพลิงในค่าเทียบเท่าพลังงาน | 1.7 ลิตร/100 กม. |
| ระยะเวลาการรับประกันรถยนต์ | 3 ปี หรือ 100,000 กม. |
| ค่าบํารุงรักษาประมาณ 60,000 กม. | 20,383.0 CNY |
| ความยาว (mm) | 5050 |
| ความกว้าง (mm) | 1886 |
| ความสูง (mm) | 1475 |
| ระยะล้อ (mm) | 3024 |
| เส้นทางด้านหน้า (mm) | 1622 |
| ช่องทางหลัง (มม.) | 1608 |
| โครงสร้างร่างกาย | ซีดาน |
| จํานวนประตู | 4 |
| วิธีเปิดประตู | ปกติ |
| ความจุ | 5 |
| น้ําหนัก (กิโลกรัม) | 2150 |
| น้ําหนักรวม (kg) | 2645 |
| ความจุของถังน้ํามัน (L) | 53.0 |
| ความจุของกระเป๋าบรรทุก (L) | 342 |
| เครื่อง | DPM |
| การขยับ (mL) | 1984 |
| การเคลื่อนที่ (L) | 2.0 |
| การนําเข้า | เครื่องชาร์จทอร์โบ |
| การจัดวางเครื่องยนต์ | ขนาดยาว |
| การจัดวางกระบอก | L |
| จํานวนกระปุก | 4 |
| จํานวนวาล์วต่อกระบอก | 4 |
| อัตราการบด | ไม่มี |
| กลไกวาล์ว | DOHC |
| พลังงานสูงสุด (P) | 252 |
| พลังงานสูงสุด (kW) | 185 |
| ความเร็วสูงสุดของพลังงาน (rpm) | ไม่มี |
| ทอร์คสูงสุด (N·m) | 370 |
| อัตราการหมุนแรงสูงสุด (rpm) | ไม่มี |
| ประเภทน้ํามัน | ไฮบริดพลัคอิน |
| ราคาเชื้อเพลิง | 95# |
| จําหน่ายเชื้อเพลิง | การฉีดตรง |
| วัสดุหัวกระบอก | อลูมิเนียม |
| วัสดุของบล็อกกระบอก | เหล็ก |
| มาตรฐานการปล่อย | จีน VI |
การเข้าใจบริษัท
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
