รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: ฉงชิ่ง ประเทศจีน
ชื่อแบรนด์: cheery
หมายเลขรุ่น: Maple Leaf 60s 2022 รูปแบบที่ปรับปรุงง่าย ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม
เงื่อนไขการชําระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชุด
ราคา: $19,662/1 sets-20 sets
รายละเอียดการบรรจุ: -
เวลาการส่งมอบ: 15-45 วันทำการ
เงื่อนไขการชำระเงิน: ที/ที,
สามารถในการผลิต: 1,000 ชุด
ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการ: |
21 ดอลลาร์068 |
ผู้ผลิต: |
รุยลานออโตโมทีฟ |
อันดับ: |
คอมแพ็คคาร์ |
ประเภทของพลังงาน: |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
ราคาแนะนําอย่างเป็นทางการ: |
21 ดอลลาร์068 |
ผู้ผลิต: |
รุยลานออโตโมทีฟ |
อันดับ: |
คอมแพ็คคาร์ |
ประเภทของพลังงาน: |
ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
Rui Lan Automotive เป็นผู้ผลิตรถยนต์ที่นําเสนอรถยนต์คอมแพคต์ที่เรียกว่า the (แปลว่า Rui Lan) ด้วยเครื่องขับเคลื่อนไฟฟ้าบริสุทธิ์มันถูกปล่อยในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2022 ด้วยราคาแนวทางอย่างเป็นทางการของ CNY 149,800รถมีมอเตอร์ไฟฟ้าเดียวที่มีพลัง 136 แรงม้าและมามอร์ทสูงสุด 230 N · m มีระยะทางไฟฟ้าบริเวณ 407 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDCรถสามารถชาร์จเร็วในเพียง 0.5 ชั่วโมง และสามารถชาร์จได้ถึง 30-80% มีความเร็วสูงสุด 130 กม./ชม. และสามารถเร่งเร็วได้ 0-50 กม./ชม. ใน 4 วินาที และ 0-100 กม./ชม.รถมีโครงสร้างร่างกายของรถ sedan 4 ประตู 5 ที่นั่ง, ขนาด 4730 มิลลิเมตรในความยาว, 1804 มิลลิเมตรในความกว้าง, และ 1530 มิลลิเมตรในความสูง แบตเตอรี่เป็นแบตเตอรี่ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม (LiFePO4) 51.8 kWh,โดย CATL (Contemporary Amperex Technology Co). Ltd.), ด้วยการรับประกัน 5 ปี หรือ 500,000 กิโลเมตร.และโหมดการขับขี่ด้วยขันเดียวรถคอมแพคคาร์ Rui Lan ให้บริการการรวมพลังงานไฟฟ้า ระยะทางและลักษณะที่เหมาะสําหรับการเดินทางในเมืองและความต้องการขับรถประจําวัน.
Maple Leaf 60s 2022 รูปแบบที่ปรับปรุงง่าย ฟอสเฟตเหล็กลิเดียม
| รายละเอียด | มูลค่า |
|---|---|
| ราคาทางการ | CNY 149800 |
| ผู้ผลิต | รอยแลน ออโตโมทีฟ |
| ภาค | รถยนต์ขนาดเล็ก |
| ประเภทพลังงาน | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ |
| วันที่ออก | กุมภาพันธ์ 2022 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แข่ง |
| ระยะทางไฟฟ้า (km) (NEDC) | 407 |
| เวลาชาร์จ (ชั่วโมง) | การชาร์จเร็ว 0.5 ชั่วโมง |
| ความสามารถในการชาร์จเร็ว (%) | 30-80 |
| พลังงานสูงสุด (kW) | 100 (136 PS) |
| ทอร์คสูงสุด (N·m) | 230 |
| การส่ง | กล่องเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า |
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง (มิลลิเมตร) | 4730 x 1804 x 1530 |
| โครงสร้างร่างกาย | ซีดาน 4 ประตู 5 ที่นั่ง |
| ความเร็วสูงสุด (km/h) | 130 |
| เวลาเร่ง 0-50 km/h | 4 |
| เวลาเร่ง 0-100 กม./ชม | 10 |
| การบริโภคไฟฟ้า (kWh/100km) | 13.2 kWh |
| การใช้น้ํามันในปริมาณพลังงานไฟฟ้า (L/100km) | 1.5 |
| ระยะเวลาการรับประกันรถยนต์ | 1 ปี หรือ 150,000 กม. |
| ร่าง | |
| ความยาว (mm) | 4730 |
| ความกว้าง (mm) | 1804 |
| ความสูง (mm) | 1530 |
| ระยะล้อ (mm) | 2700 |
| เส้นทางด้านหน้า (mm) | 1550 |
| ช่องทางหลัง (มม.) | 1552 |
| โครงสร้างร่างกาย | ซีดาน |
| จํานวนประตู | 4 |
| วิธีเปิดประตู | ปกติ |
| จํานวนที่นั่ง | 5 |
| น้ําหนัก (กิโลกรัม) | 1575 |
| น้ําหนักรวม (kg) | 1950 |
| ความจุของห้องกระเป๋าเดินทาง (L) | 430 |
| มอเตอร์ไฟฟ้า | |
| คําอธิบายของมอเตอร์ไฟฟ้า | ไฟฟ้าบริสุทธิ์ 136 แข่ง |
| ประเภทเครื่องยนต์ | แม็กเนตถาวร/สมอง |
| พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด (kW) | 100 |
| พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งหมด (Ps) | 136 |
| ทอร์ครวมของมอเตอร์ไฟฟ้า (N·m) | 230 |
| พลังงานไฟฟ้าหน้า (kW) | 100 |
| เครื่องยนต์ไฟฟ้าด้านหน้า ทอร์คแม็กซ์ (N·m) | 230 |
| จํานวนเครื่องขับเคลื่อน | เครื่องยนต์เดียว |
| การจัดวางเครื่องยนต์ | เครื่องติดตั้งด้านหน้า |
| แบตเตอรี่/การชาร์จ | |
| ประเภทแบตเตอรี่ | ลิทธิียมเหล็กฟอสฟาต (LiFePO4) |
| สัญลักษณ์แบตเตอรี่ | CATL (Contemporary Amperex Technology Co. Ltd.) |
| การรับประกันแบตเตอรี่ | 5 ปี หรือ 500,000 กม. |
| ความจุของแบตเตอรี่ (kWh) | 51.8 |
| ความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ (Wh/kg) | ไม่ระบุ |
| การชาร์จแบตเตอรี่ | |
| เวลาชาร์จเร็ว | 0.5 ชั่วโมง |
| อินเตอร์เฟซชาร์จเร็ว | ตั้งอยู่ด้านซ้าย |
| อินเตอร์เฟซชาร์จช้า | ไม่ระบุ |
| ระบบจัดการอุณหภูมิแบตเตอรี่ | ใช่ |
| การทําความร้อนด้วยอุณหภูมิต่ํา | ใช่ |
| การเย็นของเหลว | ใช่ |
| โหมดขับขี่ด้วยเครื่องขี่เดียว | การสนับสนุน |
| การส่ง | |
| คําอธิบายของระบบส่ง | กล่องเกียร์ความเร็วเดียวสําหรับรถไฟฟ้า |
| จํานวนเกียร์ | 1 |
| ประเภทการส่ง | กล่องเกียร์อัตราการเร่งคง |
| ชาซี / การควบคุม | |
| ประเภทของไดรฟ์ | เครื่องขับเคลื่อนล้อหน้า |
ภาพสินค้า
การเข้าใจบริษัท
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
วิดีโอ
